Opel OE. Numer katalogowy części. 13136672 CORSA C COMBO. 170, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 179,99 zł z dostawą. Produkt: STEROWNIK MODUŁ WSPOMAGANIA OPEL CORSA C 13136672. dostawa w sobotę. Kup Opel Vectra C Przelacznik w Panele sterowania, przełączniki - Części samochodowe na Allegro.pl, strona 3. Produkt: Opel vectra c moduł cim zespolony Przycinają Wam się przyciski od sterowania szybami/lusterkami? Na przykładzie Opla Vectry C pokaże Wam jak w prosty sposób przywrócić do sprawności panel od Tematy o moduł ci vectra, Brak napięcia na module opel vectra 16 91 rok, Moduł cim vectra c-co zrobić?, Philips 32PFT4132/12 - źle działa z kartą CI VECTRA, Moduł CI w telewizorze Samsung LE32B530P7W, TV QLED QE65Q80AAT czy działa moduł CI+ z Polsatem i Canal+ Czujnik kąta skrętu z CIM Opel Vectra C Signum SAS. Czujnik kata skrętu pochodzący z modułu CIM Opel vectra C i Signum. Czujnik w pełni sprawny, płynny odczyt kąta skrętu od -500 do 500 stopni. W Bytomiu mogę wymienić i skalibrować. Typowe objawy uszkodzonego czujnika … 200 zł diagnoza padła na uszkodzony moduł CIM (lub taśmę poduszki powietrznej). Czy może ktoś polecić kogoś ze Śląska, ewentualnie z okolic Krakowa zajmującego się, a raczej specjalizującego się w wymianie bądź regeneracji CIM? Firmy, które do tej pory znalazłem znajdują się w znacznej odległości ode mnie: Radom, Rzeszów, Poznań OPEL ZAFIRA B 2 II 13250224 GF MODUŁ CIM EUROPA. Producent części. Opel OE. 349, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 357,99 zł z dostawą. Produkt: OPEL ZAFIRA B 2 II 13250224 GF MODUŁ CIM EUROPA. dostawa jutro do 10 miast. Producent części. Autofren. AUTOFREN SEINSA. ERT 217. Frenkit 347. Kup Vectra C w Zestawy montażowe i naprawcze układu hamulcowego - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! moduł zapłonowy centralka zapłonowo wtryskowa. Naprawa sterownika Opel 1.4 1.6 (benzyna) Opel Astra G, Opel Corsa C, opel Combo, Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Zafira, Opel Meriva A. Oznaczenia silnika: Z14XE Z14SE Z16XE Z16SE Z16XEP Y16XE Z16YNG (CNG) Delphi, Delco Electronics Radio ANDROID 12 WIFI GPS OPEL Vectra C 2003-2008. Stan. Nowy. Rodzaj. akcesoryjny. 930, 00 zł. 995,00 zł z dostawą. Produkt: Radio samochodowe Kaxuanpl OOPEL ZAFIRA B 2005-2014 4/32GB BT 2-DIN. V2lB94N. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! copyman 16 Jan 2011 22:55 42104 #1 16 Jan 2011 22:55 copyman copyman Photocopiers specialist #1 16 Jan 2011 22:55 Witam ! Poszukuję informacji o specach naprawiających moduły CIM z Wielkopolski. Słyszałem o mistrzu z Radomia , ale to kawał drogi a z czasem u mnie krucho. Mam Vectrę C CDTI 120KM z 2004r. i wszystko wskazuje na uszkodzony moduł CIM. Objawy standardowe - kierownica z wykrzyknikiem , nieodbijające kierunkowskazy , ABS i lampka kontroli trakcji. Czytałem już trochę o tym i zdania są podzielone jak widać... Jedni mówią że zimne luty, inni że procki siadają. Podobno można też zakupić tańszy moduł CIM bo pasuje. Jedno jest pewne - sam nie mam czasu ani chęci przy tym dłubać (nie znam się na tym po prostu). Dlatego chciałbym znaleźć dobrego speca z Wlkp. który potrafi to szybko i za rozsądne pieniądze zdiagnozować i naprawić. Pozdrawiam ! #2 16 Jan 2011 23:29 Andiv Andiv Level 32 #2 16 Jan 2011 23:29 Zacznijmy od tego że nie wszystkie da się naprawić - ba! jakieś 40% kwalifikuje sie do naprawy. Zależy jeszcze jaki cim. Jutro podeśle kontakt do gościa z twoich okolic. #3 17 Jan 2011 01:31 zeimp zeimp Moderator on vacation ... #3 17 Jan 2011 01:31 Witam. A nie doczytałem nigdzie czy autko miało skan kodów błędów??? Bo ja bym się jeszcze zastanawiał nad czujnikiem skrętu a nie domniemał od razu niewiadomo czego... Proponuję podłączyć pod komputer, odczytać kody usterek podać na forum i dopiero szukać porady. Pozdrawiam. #4 17 Jan 2011 10:45 copyman copyman Photocopiers specialist #4 17 Jan 2011 10:45 No właśnie nie skanowałem mu błędów ... Musiałbym się na TECH-a do serwisu umówić. Dlatego też właśnie zależy mi na kompleksowej diagnostyce i naprawie. #5 17 Jan 2011 16:36 zeimp zeimp Moderator on vacation ... #5 17 Jan 2011 16:36 To zrób tak, jak Ci pisałem : najpierw diagnostyka komputerowa i dopiero póżniej możemy coś działać. A tak apropos to od kiedy masz tą usterkę, czy ona pojawiła się po jakiejś naprawie np. zawieszenia, czy kolumny kierowniczej??? Pytam bo często gdy coś przy kolumnie kierowniczej jest robione i ktoś ją "popuszczał" i manewrował na boki, to właśnie wówczas ulega uszkodzeniu czujnik skrętu, który jest ulokowany wewnątrz pojazdu. Więc najpierw test i daj znać co i jak pozdrawiam. #6 17 Jan 2011 16:41 Andiv Andiv Level 32 #6 17 Jan 2011 16:41 Walnięty cim, nie żaden czujnik. Masz na pw gościa co to ogarnie. #7 17 Jan 2011 19:27 copyman copyman Photocopiers specialist #7 17 Jan 2011 19:27 Ta usterka to tak powoli się pojawiała. Czasem zapaliła się ta kierownica i lampka od kontroli trakcji, potem tydzień spokój , potem coraz częściej a teraz już ciągle się świeci. No i akurat zimą kiedy tak fajnie się jeździ na kontroli trakcji ! Nic na pw jeszcze nie doszło. #8 21 Jan 2011 19:04 puma1973 puma1973 Level 10 #8 21 Jan 2011 19:04 Witam. Podłączam się do tematu. Mam te same objawy co copyman w VC CDTI 2005 rok. Poszukuję gościa z WLKP albo Dolnego Śląska, który to ogarnie. #9 22 Jan 2011 21:30 copyman copyman Photocopiers specialist #9 22 Jan 2011 21:30 Towarzysze ! Pomożecie ?!? Czy zostaje mi tylko ASO ? #10 26 Jan 2011 20:22 dandiego dandiego Level 1 #10 26 Jan 2011 20:22 Dokładnie borykam się z tym samym problemem, mianowicie TECH2 po kolei wywala błąd B1020 oraz U2143 problemem jest świecąca kontrolka trakcji reszta pierdół jest OK, także wskazuje to na czujnik kąta skrętu oraz ABS Nie zaczynam od wymiany CIM-a tylko pozostaje sprawdzić mi jeszcze wiązki od abs-u... Ma ktoś inny pomysł gdzie szukać ??? #11 26 Jan 2011 23:10 copyman copyman Photocopiers specialist #11 26 Jan 2011 23:10 Ja ma problem z ABS rozwiązany. Skorodowała wtyczka przy czujniku. Poprawione przewodzenie i ABS działa ! Pozostaje tylko kwestja kontroli trakcji i CIM-a. Czy można wogóle wyłączyć kontrolę trakcji tak żeby nic się nie świeciło i działał tylko ABS ? #12 28 Jan 2011 07:36 puma1973 puma1973 Level 10 #12 28 Jan 2011 07:36 U mnie nie da rady wyłączyc kontroli trakcji. Teraz świeci sie kierownica z wykrzyknikiem, kontrola trakcji, kierunki nie odbijaja a ABS działa. Mam wrażenie, że wyłacza mi wycieraczki jak dłużej chodzą na czasowych i czasami za ciemno podświetla navi. #13 29 Jan 2011 23:45 copyman copyman Photocopiers specialist #13 29 Jan 2011 23:45 No już wiem że nie da rady go wyłączyć. Niestety tylko naprawa/wymiana CIM-a wchodzi w grę Ale to może poczekać. Niestety namiarów na speca z Wlkp nie dostałem. Szkoda Jak dla mnie temat do zamknięcia. Ile kosztuje wymiana sprzęgła w Opel Vectra C? Cena wymiany sprzęgła w Opel Vectra C wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach przedstawiono poniżej. Cena wymiany sprzęgła Opel Vectra C Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna ECOTEC 122KM 90kW 1241 PLN 1933 PLN ECOTEC 140KM 103kW 1212 PLN 1903 PLN ECOTEC 147KM 108kW 1070 PLN 1762 PLN V6 ECOTEC 211KM 155kW 916 PLN 1622 PLN Diesel CDTI ECOTEC 120KM 88k 930 PLN 1730 PLN CDTI 16V 150KM 110kW 1587 PLN 2375 PLN DTI ECOTEC 125KM 92kW 937 PLN 1629 PLN Koszt wymiany sprzęgła może się różnic w zależności od wybranego producenta części, hurtowni z jakiej korzysta mechanik, renomy serwisu czy nawet jego lokalizacji. Do najpopularniejszych producentów sprzęgieł samochodowych należą SACHS, LUK, VALEO, AISIN. Cena wymiany sprzęgła w dieslu jest z reguły 25% wyższa niż w przypadku silnika benzynowego. Wynika to z większego nakładu pracy w celu demontażu samego sprzęgła. Cena części może być nawet 2-3 krotnie wyższa z uwagi na montowanie dwumasowego koła zamachowego w silnikach diesla. Obecnie coraz częściej DKZ montuje się także w niektórych silnikach benzynowych. Ile trwa wymiana sprzęgła? Jest to jedna z najbardziej czasochłonnych usług do wykonania przy samochodzie. W zależności od konstrukcji danego silnika, jego ułożenia, a także samego samochodu czas ten może się wahać od 2-3 godzin, do nawet kilkunastu przy trudnych przypadkach. Kiedy zmienić sprzęgło – objawy Usterki związane ze sprzęgłem z reguły nie występują nagle. Jest to proces, który da się zauważyć we wczesnym stadium. Daje to dodatkowy czas na rozpoznanie problemu i podjęcie działania. Niestety często wiązać się będzie ono z przygotowaniem nie małej kwoty na nowy zestaw sprzęgła. Nagłe usterki sprzęgła należą do mniejszości, jednak nie można ich wykluczyć. Objawy sugerujące wymianę sprzęgła na nowe podajemy poniżej: Problem z wbiciem 1 biegu lub wstecznego Wibracje w trakcie wciskania pedału sprzęgła Twardy pedał sprzęgła Szarpanie w trakcie ruszania Ślizganie się sprzęgła – obroty rosną a samochód nie przyspiesza Pedał sprzęgła bierze coraz wyżej (brak objawu przy sprzęgłach z samoregulacją) Przegrzanie sprzęgła i wyczuwalny zapach spalenizny Produkcję Opel Vectra C rozpoczęto w 2002 roku, a zakończono sześć lat później w roku 2008. Był to kolejny udany, a zarazem bardzo popularny rodzinny model Opla. W 2005 roku samochód przeszedł facelifting. W ofercie do wyboru było aż 18 silników benzynowych od 100KM, aż po silnik V6 o mocy 211KM. Silników zasilanych olejem napędowym było 10, o pojemnościach od CDTI do V6 CDTI. Co ile wymienić sprzęgło? Standardowe sprzęgło powinno wytrzymać w samochodzie ok. 100-200 tys. km. Między tymi skrajnymi wartościami może minąć kilka lat. Skąd tak duża rozbieżność? Ogromny wpływ na trwałość sprzęgła ma styl jazdy kierowcy oraz samochód, którym się porusza. Silniki diesla generują dużo większy moment obrotowy niż silniki benzynowe (przy podobnej pojemności skokowej). Oznacza to, że dużo łatwiej takie sprzęgło zużyć podczas niewłaściwej eksploatacji. Podobnie będzie w przypadku silników chiptuningowanych czy samych w sobie dużych pojemności generujących dużo mocy. Zatem… Jak dbać o sprzęgło? Nie modyfikuj mocy silnika bez uwzględnienia jej wpływu na sprzęgło Nie opieraj stopy na pedale sprzęgła w trakcie jazdy Jak najkrócej jedź na półsprzęgle Nie utrzymuj wysokich obrotów silnika podczas załączania sprzęgła, jeżeli nie jest to konieczne Nie załączaj sprzęgła zbyt gwałtownie Nie stój na biegu i wciśniętym sprzęgle na światłach Kupuj sprzęgła tylko renomowanych producentów Nie jedź z dodatkowym obciążeniem (pełny bagażnik, przyczepka) jeżeli nie jest to konieczne – im auto lżej tym lepiej dla sprzęgła Kiedy wymienić dwumasowe koło zamachowe? – objawy Konieczność wymiany dwumasy to jeden z koszmarów większości posiadaczy diesli. Można powiedzieć, że filtr cząstek stałych DPF, turbosprężarka i popularna dwumasa, to zestaw startowy sporych kosztów przy zakupie auta używanego. Dlatego bardzo istotne jest, aby np. przed zakupem samochodu dobrze sprawdzić stan sprzęgła i ewentualny hałas generowany przez DKZ. Biorąc pod uwagę ilość potrzebnej pracy w celu wyjęcia sprzęgła z dwumasą, warto wymienić oba te elementy w jednym momencie. Okazuje się bowiem, że niektórzy wymieniają samo sprzęgło, jeżeli koło dwumasowe nadal jest sprawne szukając oszczędności. Usługa wymiany sprzęgła może kosztować tyle samo co same części, lub nawet więcej. Dlatego pozorna oszczędność może zostać szybko zweryfikowana przez życie, dodatkowo zwiększając ogólne koszty utrzymania auta. Dwumasowe koło zamachowe wytrzymuje podobny przebieg co sprzęgło ok. 150-200 tys. km. Oczywiście niewłaściwe operowanie pedałem sprzęgła szybko skróci ten przebieg. Objawy uszkodzonej dwumasy: Nierówna praca silnika Szarpanie podczas ruszania Wibracje pedału sprzęgła po oparciu na nim stopy Problem z płynną zmianą biegów Hałas i stuki podczas rozruchu silnika (największe obciążenie dla dwumasy) Hałas i stuki z okolicy skrzyni biegów Drgania karoserii lub/i kierownicy Jak dbać o dwumasę? Sytuacja ma się identycznie jak przy sprzęgle. Odpowiednie traktowanie pedału sprzęgła pozwoli dłużej unikać serwisu samochodowego. Poniżej przedstawiamy garść porad, jak ułatwić życie dwumasie: Nie uruchamiaj silnika na pych Nie ruszaj agresywnie, tracąc przyczepność kół Stosuj zawsze produkty renomowanych producentów Nie utrzymuj przesadnie niskiej prędkości obrotowej silnilka Uruchamiaj silnik na wciśniętym sprzęgle (to nie to samo, co wrzucenie skrzyni na luz) Nie przeciążaj sprzęgła dużym ładunkiem w bagażniku lub przyczepie Czy warto zamienić dwumase na sztywne koło jednomasowe? Propozycja wydaje się być kusząca. Niższy koszt samego koła zamachowego i dłuższa jego żywotność. W końcu nie ma w nim ruchomych elementów, które ulegną zużyciu. Nic jednak nie jest za darmo i w przypadku sztywnego koła zamachowego cierpi na tym układ napędowy w postaci skrzyni biegów. Z uwagi na wysokie momenty obrotowe i drgania silnika diesla, prawie zawsze wyposażony jest on w sprzęgło z dwumasą. Jeżeli ten element amortyzujący drgania zostanie zastąpiony sztywnym kołem, „negatywna” energia z silnika zostanie przekazana dalej na skrzynię biegów. Dodatkowe drgania w skrzyni nie są jej zupełnie potrzebne do szczęścia, dlatego warto skalkulować, czy pozorna oszczędność na dwumasowym kole zamachowym nie zostanie pokryta i pewnie przekroczona kosztami naprawy skrzyni biegów. Trzeba też uważać, aby nie paść ofiarą nieuczciwych handlarzy. Konieczność wymiany dwumasy w używanych samochodach jest wysoce prawdopodobna, a niskie koszty samochodu od razu gotowego do sprzedaży są kuszące. Jeżeli zamierzasz używać auta prywatnie i przez wiele lat, lepiej zainwestować w tradycyjne koło dwumasowe. Czy w DSG zmienia się sprzęgło? Dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów również wyposażone są w sprzęgło, a nawet nie jedno. Akurat w tym przypadku kierowca ma dużo mniejszy wpływ na ich trwałość niż w przypadku manualnej skrzyni biegów. Objawy problemów ze sprzęgłem w DSG są podobne do tradycyjnego sprzęgła – szarpanie przy ruszaniu, problemy ze zmianą biegów czy ślizganie sprzęgła podczas przyspieszania. Wymiana zestawu sprzęgieł to poważna operacja, która powinna być wykonywana tylko przez specjalistę. Wymaga ona specjalnych narzędzi, doświadczenia oraz oprogramowania pozwalającego na adaptację nowego sprzęgła. Bez tego skrzynia może nie pracować poprawnie i ulec awarii. O ile sam zestaw sprzęgieł do DSG cenowo może być zbliżony do renomowanego sprzęgła z dwumasą dla diesla (1000-4000zł), to sama robocizna znacznie wzrasta ponad standardowe sprzęgło w skrzyni manualnej (800-3000zł). Cim gk opel Vectra c signum 200 zł nowe 30+ kilka dni temu Cim gk opel Vectra c signum. Stan bardzo dobry. Posiadam pin. Możliwość wysyłki.